L'amortissement d'origine des T-REx 600 est très correct, mais peu montrer deux défauts généralement constatés:

- 1) un tassement du caoutchouc des joints. Cela crée un jeu qui se développe rapidement, souvent après 4 ou 5 vols, entre l'axe porte pales et les joints d'amortissement. Ce jeu est détectable facilement lorsqu'on soulève l'hélico par un pied de pale, ou que l'on teste l'amortissement à la main. Ce jeu n'est pas dangereux en soi, mais implique un retard dans la commande, et une dégradation de la précision de commande.
- 2) une rigidité qui peut être prise en défaut, lors de manoeuvres 3D extrême. Les amortisseurs d'origine peuvent alors laisser l'axe buter directement contre le moyeu, créant un accoup dans les commandes.
La difficulté consiste à obtenir un amortissement très rigide, pour avoir le maximum de performances en voltige, tout en préservant la souplesse en stationnaire, et la stabilité en autorotation. La solution existe désormais:

Les amortisseurs INFINAVATION sont fabriqués aux USA, dans un polymère spécifique dont les propriétés mécaniques permettent de changer radicalement le comportement de la machine. Chaque amortisseur est composé d'une bague et de deux joints toriques. C'est le mariage des matières et la différence des surfaces d'appui qui confère à la pièce ses propriétés. Les joints toriques se montent l'un contre l'autre, sur l´épaulement de la bague en polymère. Leur petit diamètre leur permet de s'écraser rapidement pour tempérer les oscillations en stationnaire. Lors d'efforts plus importants, c'est la matière de la bague qui prends alors le relais et qui donne une réponse très dynamique à l'axe rotor. La réponse de l'amortisseur est donc volontairement non-linéaire. Cette caractéristique permet d'obtenir une plage de régimes rotor étonnament large, pour ce type d'amortissement rigide. Généralement, avec des amortissements très rigides, on constate une auto-oscillation jusqu'à des régimes assez élevés, ce qui peut compromettre l'optimisation du stationnaire et rendre pénible les autorotation. Les tests ont montré que les amortisseurs INFINAVATION préservent de l'auto-oscillation dès 1450rpm, ce qui est très bas pour un rotor de 1.25m.

- Livré complets, 2 bagues et 4 joints.
- Montage sur T-REX 600 sans aucune modification du moyeu.
- Temps de montage: environ 5mn.
- La matière utilisée ne nécessite aucune lubrification
- Propriétés mécaniques identiques de -10 à + 35 degrés.
- Compatibles avec tous les T-REX 600
- Durée de vie quasi illimitée

Références et tarifs: ICI